7月29日，2025年《財富》世界500強榜單正式揭曉，奇瑞集團較去年大躍升152個位次，排名第233位，成為世界500強年度排名躍升速度最快的車企。

就在一個月前，奇瑞集團剛剛創下另一項紀錄：累計出口突破500萬輛大關，成為首個達成這一里程碑的中國品牌車企。“雙500”的成就，標志著奇瑞全球化戰略實現突破性進展，邁入了加速品牌向上的全球化新時代。

奇瑞“從0到500萬”的出海征程始于2001年，中國加入WTO（世界貿易組織）的同一年，也是奇瑞轎車正式上市的第一年。在當年的北京車展上，來自中東的客商對奇瑞“風云”轎車一見鐘情，追到蕪湖與正在開會的尹同躍董事長站在街邊洽談了10分鐘，以試水海外市場的心態，敲定了首批10輛車的出口訂單。那一年，中國汽車年出口總量只有2.6萬輛，誰也沒想到，奇瑞的這一小步，拉開了中國轎車批量出口的序幕。

“走出去”的奇瑞車超預期地得到了海外市場的歡迎，100輛、500輛、1000輛……奇瑞自此堅定實施國際、國內“兩條腿走路”的戰略，一步一個腳印深耕海外市場。2024年，奇瑞集團年出口汽車114萬輛，平均每27秒就有一輛“奇瑞造”交付海外用戶，連續22年位居中國品牌乘用車出口第一。今年上半年，集團半年出口量攀升至55萬輛，占總銷量的44%，繼續領跑中國汽車出口。平均每5輛走出國門的中國汽車中，就有一輛“奇瑞造”。特別是在歐洲市場，奇瑞上半年銷售汽車超過3萬輛，同比增長近11倍；6月單月銷量同比增長6.5倍，其中新能源車型占比45%。

在20多年揚帆出海的過程中，奇瑞認識到非常重要的一點，相較于產品的“走出去”，更重要的是“融進去”，成為海外當地“施肥”的貢獻者，為當地帶來稅收、就業，“融入”海外用戶和當地民眾的心里。奇瑞提出了“In somewhere，for somewhere”（在哪里，為哪里）理念，為當地用戶提供差異化的綠色產品和服務，同時加大與當地主機廠、零部件企業的合作，推動品牌本地化發展、制造和研發協同發展、供應鏈協同發展。

2024年，奇瑞與西班牙老牌車企EV MOTORS合作，讓有著70多年歷史的西班牙EBRO品牌重煥生機，還創造了眾多就業機會，促進了當地經濟發展與稅收增長。今年6月份在西班牙巴塞羅那召開的CATC國際技術專家委員會會議中，奇瑞JAECOO 7獲得中國首張“中歐碳足跡數據互認”車型證書，引領了“綠色出海”新范式。奇瑞還與世界自然保護聯盟（IUCN）、聯合國兒童基金會等合作開展公益項目，連續入選《財富》中國ESG影響力榜。

“走出去”持續深耕，“融進去”以心換心，推動奇瑞全球化品牌不斷“走上去”，《財富》世界500強位次的躍升，成為水到渠成的結果。2024年，奇瑞集團以“黑馬”身份首次入榜《財富》世界500強，排名第385位，譜寫了從“小草房”到“世界500強”的創業佳話。今年奇瑞不僅繼續登榜，上升位次還超過三位數，實現了從“黑馬”到“千里馬”的精彩跨越。而在谷歌與凱度今年6月份發布的2025年度中國全球化品牌50強榜單中，奇瑞也連續第八年上榜，蟬聯汽車品類第1位。

截至目前，奇瑞集團累計全球用戶超過1700萬，其中海外用戶突破500萬，覆蓋全球120個國家和地區。隨著“雙500”里程碑的到來，奇瑞集團這匹“千里馬”，將以更高質量、更強勢能打造世界一流品牌，努力成為創新驅動、全球信賴的智能出行生態引領者。

蕪湖日報記者 趙丹丹